Parque del Torrent de la Font F1

PARC DEL TORRENT DE LA FONT. FASE 1. BADALONA

El parc metropolità del Torrent de la Font se situa a Badalona, entre els barris de la Morera i de Bufalà. Aquest imponent buit natural, resultat d’un creixement urbà no planificat amb carrers sense continuïtat i desnivells no resolts, està fragmentat al llarg de tot el seu eix per l’antiga riera canalitzada a cel obert. Aquestes barreres físiques fan que la primera fase d’intervenció, dins d’un projecte global de parc urbà de gran d’importància socioambiental, prioritzi resoldre la connexió per a vianants entre barris en els punts de més densitat d’usos i activitat.

Se situa una passarel·la metàl·lica accessible per sobre de la riera salvant el desnivell entre els carrers d’Alacant i de Jaume Passarell. Es peatonalitza el tram final del carrer de Jaume Passarell creant una plaça amb grans escocells arbrats. Aquesta plaça, com avantsala d’accés a la passarel·la, l'institut i el parc, es prolonga fins a la zona de patinatge (skatepark) existent amb un camí mirador, i ho fa reduint la secció de l’antic vial i creant un talús vegetal que suavitza l’escanyament del torrent. També es millora la connexió d’accés escolar entre el camí mirador i el carrer de Sant Vicenç, que es tanca a la circulació de vehicles i s’arranja juntament amb l’skatepark de manera provisional fruit del planejament vigent.

S’incorporen fanals amb leds i es busca la màxima infiltració de les aigües amb paviments de sòl estructural i amb la pròpia topografia.  

PARK OF TORRENT DE LA FONT. PHASE 1. BADALONA

The metropolitan park of Torrent de la Font is in Badalona, lying between La Morera and Bufalà neighbourhoods. This impressive natural empty space resulting from unplanned urban growth with dead-end streets and unresolved elevations is fragmented throughout its entire length by the former open-channel riverbed. These physical barriers mean that phase one of the intervention, included in a comprehensive urban park project of major socio-environmental importance, places priority on finding ways to provide pedestrians with connections to neighbourhoods at points where use and activity are the greatest.

An accessible metal footbridge is built over the riverbed, thus overcoming the difference in heights of Carrer d’Alacant and Carrer Jaume Passarell. The final stretch of Carrer Jaume Passarell is pedestrianised to create a square featuring large pits with trees. This square acts as an open-air lobby to the footbridge, secondary school, and park. It is extended up to the existing skatepark with a scenic path, by reducing the section of the former road and creating a slope covered of vegetation that softens the strangulation of the gully. The connection with the school is also improved between the scenic path and Carrer de Sant Vicenç, which is closed to traffic and adapted together with the skatepark. These are provisional arrangements given the current planning.

LED streetlights are incorporated, and maximum water filtration is achieved thanks to structural paving and the topography itself.