PARQUE LINEAL FERROCARRIL DE CUERNAVACA

Primer Lugar Concurso Internacional de Ideas Arquitectura y Paisaje PLFC, Ciudad de México, México 

En agosto del 2016 el gobierno de la Ciudad de México a través de la SEDUVI, la delegación Miguel Hidalgo y el Colegio de Arquitectos de México, llaman a Concurso Internacional de Ideas para la construcción del Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca; el mismo estaba organizado en 2 fases; en la segunda de estas, los cinco finalistas debían desarrollar en profundidad el concepto general y aplicarlo en el tramo 2, anexo a la Cervecería Modelo. El proyecto está ubicado en el corredor del Ferrocarril de Cuernavaca construido en 1898 que comunicaría la Ciudad de México con el puerto de Acapulco.

El concurso a dos fases convocó a 400 estudios de todo el mundo e implicó el esfuerzo y trabajo en colaboración de ciudadanos, autoridades y técnicos trabajando enfocados a crear un espacio público que entreteje a 22 colonias a lo largo de 4.5 km y 130,000m2, sumando y construyendo en el sistema mayor: la ciudad.

En diciembre del 2017 se concluye la construcción de este primer sector de 1.4 km del total. A tres meses de su apertura, el parque es un muy importante éxito social y espacial por haber transformado una zona residual, peligrosa y sin usos calificados en un parque de la gente, con ciclovías que conectan la ciudad y foros y programas en un uso permanente.

Para esto fue muy necesario además del proyecto ejecutivo, un proyecto de socialización y gestión para interactuar con distintos actores de gobierno y grupos de vecinos que residen en el lugar y tienen un sentimiento de fuerte apropiación.

En su totalidad y con la construcción de las 3 fases, tendríamos un bosque urbano lineal de 4.5 km de longitud que, a su vez, construirá ciudad, conformará espacio público, sumará en el espíritu de comunidad.

El proyecto deberá contribuir en el crecimiento y transformación, en el necesario equilibrio entre vivienda y programas mixtos, al balance imprescindible entre desarrollo económico y social, y entre preservación del patrimonio y potencialización de su condición de transformación.

En el concurso decíamos:

“No queremos generar un proyecto acabado, más bien, intentamos generar una dirección proyectual desde una visión abierta que a partir de la socialización y participación de la gente pueda construirse un proceso y proyecto a mediano y largo plazo”.

Nuestra propuesta:

Generar un parque lineal a modo de bosque urbano de 4.5 km de longitud que atraviesa 22 colonias y que construye ciudad; un espacio democrático, activo, programátizado, incluyente, sustentable, conector; un espacio que contribuya en espíritu de comunidad y pueda sumar en el sentimiento de apropiación del espacio público por la gente.

El parque lineal ferrocarril de cuernavaca como parte de una unidad mayor: el Distrito Verde CDMX; esto constituye una dimensión-estrategia que fortalece el proyecto en sí mismo y crea a su vez las condiciones a nivel escalar en la dimensión metropolitana con la intención de generar una costura con el sistema de espacios públicos urbanos de la ciudad.

El proyecto del Sector

El primer sector, --primer kilómetro y cuatrocientos metros lineales ya concluido--, esta marcado a partir de un doble carácter industrial-habitacional; la Modelo y la papelera Progreso combinadas a las pequeñas viviendas y algunos conjuntos habitacionales construyen el carácter espacial y social del sector; desde el concurso trabajamos y socializamos el proyecto con unos y otros; al inicio el proyecto tuvo una fuerte resistencia y luego, a partir de una intensa socialización y participación se obtuvo un alto nivel de aceptación y apropiación de la gente.

Se plantearon acciones pensando en el mediano y largo plazo; escenarios 2018-2020 y 2030, futuros cambios en la zona, crecimiento de árboles cubresuelos, construcción del bosque urbano, y apropiación de la gente sucesiva del espacio urbano y de la costura con las 22 colonias.

70 acciones proyectuales / Objetivos del proyecto

Desde el concurso se instrumentó una primera lista de 70 acciones, -proyectuales y de gestión-, abierta a la participación y opinión de los distintos actores. La lista comenzó siendo pretende tan solo ser una aproximación y un número abierto, en cada una de estas acciones la gente tiene que ser parte esencial tanto en la idea como en la instrumentación; solo así será posible lograr la apropiación y el empoderamiento comunitario y con esto, el fortalecimiento del proyecto.

Las acciones proyectuales se desarrollan y enmarcan en 5 objetivos de modo muy claro:

1. SOCIAL: Proyectar desde y para la gente logrando generar espacios democráticos y multisociales que tanto sirva para la población local como los visitantes. Proyectar siempre con la participación activa y con proyectos socializados en todas sus etapas.

2. IDENTIDAD Y MEMORIA: Fortalecer la identidad y la memoria del lugar y sus habitantes construyendo partes del sitio y sus habitantes para continuar en el proceso y evolución.

3. SOSTENIBILIDAD Y CALIDAD AMBIENTAL: Hacer del proyecto de PL-FFCC un ejemplo en lo que refiere a sostenibilidad. PL-FFCC parte ya de una concepción contemporánea y de sostenibilidad en lo social, en lo ambiental y en lo que refiere a lo educativo para que la pertenencia ofrezca las garantías para el buen desarrollo del proyecto y su mantenimiento,así como para el tratamiento y reservas de agua.

4. LECTURA MULTIESCALAR: Proyectar siendo conscientes que el proyecto es parte de un sistema mayor que es la ciudad, pasando por otros subsistemas previos de circuitos y recorridos.

5. COSTOS: Construimos un proyecto racional y que se atiene a los costos dados; tanto los iniciales de implementación del proyecto así como también los de mantenimiento.

Concebimos nuestro proyecto como una estrategia de construcción de paisaje-urbanismo que transforma un espacio, --antes residual y subutilizado--, hoy un nuevo fragmento, un espacio público y un corredor en forma de bosque urbano ganado para la gente y la ciudad.

Es importante señalar que el Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca, constituye el único proyecto reciente de la Ciudad de México que operando en espacio público y gran escala se enfoca en colonias de sectores populares y medios.

El proyecto se construyó en base a DIEZ principios esenciales:

1. Proyecto como parte del sistema de espacios públicos y de la ciudad

2. Vecinos y ciudadanos participando activamente en el proyecto

Dentro de este concepto y trabajando con la comunidad, hemos creado el “Parque de los niños” donde se hicieron jornadas de fotografías de los niños de la                  colonia que pasarían a ser parte de las fachadas y bordes del parque. La técnica: el Stencil.

3. Programas activadores del espacio público, constructores de un uso 24 horas – 7 días a la semana

Son foros, espacios de reunión, canchas, pistas de skate, sendas peatonales y ciclovías son las piezas que se dan a lo largo del parque.

4. Proyecto socializado, negociado y comunicado en cada parte y en cada momento

5. El verde como elemento omnipresente, sumando especies, sumando sombra y sumando ecosistema de bosque urbano

6. El agua, esencial para el riego pero también elemento didáctico y símbolo de proyecto

En este sentido creamos un doble sistema: por un lado jardines de lluvia y luego las Follies de agua.
Reservamos y celebramos el agua; la elevamos y la hacemos más presente. Las follies de agua construyen un gesto emergente y omnipresente en el parque.                Verde y agua, --deudas de México con su gente y su territorio--, son los elementos que emergen y van acentuando el recorrido sobre el parque lineal. Estos son              los elementos-recursos dentro del plan de riego del parque; a estos se suman los jardines de lluvia desarrollados a lo largo del recorrido.

7. Un gesto: una línea roja de piso que compone mobiliario y conexión, símbolo de conexión, de puente y costura
   Un gesto proyectual antimuros que sugiere un sistema de bordes permeables y atravesables; signo y símbolo material de la siempre posible ruptura de sistemas rígidos

Es una línea que juega a nivel de piso, se eleva suavemente, cose partes, señala y construye acentos, entrelaza y conecta. La línea roja es programática y                    funcional, en ella se integran las bancas, juegos infantiles linealmente desarrollada.

8. Un proyecto de espacio público creado desde la dimensión política de la ciudad y sus partes

9. Un proyecto de paisaje-urbanismo (landscape-urbanism) concebido como un proyecto ecológico

10. Un proyecto pensado en el tiempo, construyéndose y mejorando con la suma de años y de la transformación de la ciudad

Nos posicionamos en las antípodas de lo embellecedor: sofisticadas bancas, pavimentos sobre-diseñados y caros no forman parte de la narrativa de nuestro parque; nuestro presupuesto y el contexto arquitectónico y social nos determinan a una postura proyectual intencionalmente austera y sobra.

Respecto a la vegetación optamos por árboles jóvenes y de mediano porte, individuos que crecerán conforme pase el tiempo; se harán del lugar con el tiempo. Se siembran especies endémicas de la Ciudad de México, descartando también elementos que impliquen alto o especial mantenimiento.

Además de la continua socialización del proyecto con vecinos, fue necesaria una intensa negociación con actores públicos y privados y también con autoridades políticas; algunas compañías públicas encargadas de ocupar y mantener canalizaciones e infraestructuras de electricidad, gas, agua y petróleo se mostraron con mucha resistencia al nuevo proyecto; fue entonces imprescindible una permanente gestión y un proyecto con convicción pero también con ciertas dosis de movimiento y flexibilidad.

Convicción y paciencia, civismo, tiempo, gestión, voluntad política y buenos proyectos son lo imprescindible para construir ciudad contemporánea de calidad; esto fue lo que intentamos hacer en nuestro proyecto instrumentando y trabajando siempre a partir de la socialización y participación, la gestión, la construcción social y considerando siempre conceptos del proyecto contemporáneo como movilidad, sustentabilidad y crecimiento a mediano y largo plazo; estos fueron los principios rectores del proyecto Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca.